五次退赛，2026赛季仅积3分，自2001年踏入F1赛场以来股票配资吧，费尔南多·阿隆索正在经历他辉煌职业生涯中最黯淡的一年。
尽管赛道上成绩惨淡，但是据传他仍从阿斯顿·马丁车队领着2000万美元的年薪，而且看起来他正靠着购买豪车来解闷。
今年5月，这位西班牙车手提走了一台独一无二的帕加尼Zonda Diamante Verde，这台车估价超过1000万美元，已经在市场上挂了至少两年，由德国经销商Mechatronik售出。转眼到了9月，阿隆索又拿到了另一台超跑的钥匙。
社交媒体上流传的视频显示，阿隆索从摩纳哥的布加迪经销商处开走了一台或许是史上最特别的布加迪Veyron Grand Sport Vitesse。这台车同样由Mechatronik出售，底盘编号8100，是有史以来造价最高的Veyron。
这台Veyron此前一直很少露面，最初的车主以Veyron 16.4 Pur Sang为灵感，委托布加迪为他打造一台独一无二的Grand Sport Vitesse，采用铣削铝制车身面板。
一开始，法国制造商表示造这台车的成本太高，拒绝了这个方案。然而，在车主态度坚决，并以取消多笔布加迪订单相威胁之后，这台车终于获准投产。
据说每一块车身面板都是由整块铝锭铣削而成，整台车消耗了超过20吨的铝锭，抛光铝制车身搭配鲜红色真皮内饰。
最初在头枕和油箱盖上还有“KAQ”字样的定制元素，不过在阿隆索购车前似乎已经恢复到原厂状态。此外，原本马蹄形格栅上拼出“KAQ”字样的定制网孔也被替换成了常规样式。
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