清晨6时30分股票短线杠杆怎么操作，汕头内海湾上，广礐轮渡首班船准时离岸。同一时间，广澳港区铁路海底隧道内，盾构机正准备开始新一环掘进；汕汕高铁汕头站高架候车层，绑扎钢筋工人们已陆续在工地忙碌；超声集团属下相关企业车间里，主要生产线区域亮着灯……
这个国庆假期，汕头国有企业多个岗位没有停工。记者从汕头市国资委了解到，市属国资国企在公共交通、重点工程、产业保供等领域保持运转，一线职工在岗值守，维持着城市假期的正常秩序。
保出行，公交轮渡路桥管养在岗
又破纪录了！今年国庆首日，汕头站单日到达旅客达8.2万人次，刷新车站历史单日到达客流纪录。节日期间，汕头站公交站台，标有“旅游专线”的公交车，为游客们提供了一个新选择。
(歌手侯浪体验汕头旅游公交，时长共1分22秒)
歌手侯浪体验汕头旅游公交
歌手侯浪体验汕头旅游专线公交。 受访者 供图
侯浪的体验，是汕头公交文旅专线的一个切面。据汕头市公共交通有限公司介绍，国庆期间该司开通“汕头站→小公园”旅游专线、“汕头站→万象城”直达专线、“潮博专线”以及“小公园接驳线”，根据现场到达客流灵活安排发班。按照交通部门统一部署，该司还落实开行凌晨红眼高铁保障班次。一位当班驾驶员说：“高铁几点到，我们就等到几点。末班车经常是凌晨一两点，车上坐的多是赶回家的人。”
国庆期间，汕头市交通运输集团推出旅游专线、美食环线、潮博专线等多条特色公交。 受访者 供图
广礐轮渡是内海湾重要通道，也是不少游客体验汕头风情的载体。据汕头市交通运输集团轮渡有限公司副总经理魏伟滨介绍，今年国庆七天轮渡客流超16万人次，公司安排了启业、启征、启明、启曜、启勉5艘渡船投入内海湾航班营运，总客位1855人。相较日常每天66个航次，节日期间日均至少增加25个航次。
游客正在排队搭乘广礐轮渡。 受访者 供图
据介绍，广礐轮渡航班首班为6时30分，末班为20时，实行2船每30分钟对开1航次。下午客流高峰时段增开航次，调整为15至20分钟对开一航次。魏伟滨介绍，公司成立安全生产领导小组，船、站及调度室实行24小时值班，“国庆人多，安全是必须守好的底线！”
暮色降临，游客们准备从礐石搭渡返回。 受访者 供图
路桥管养同样是群众交通出行的一环。这个国庆假期，汕头市金凤大桥路桥建设有限公司管养团队坚守在管养一线。该司项目负责人介绍，团队在节前即提前部署，组织养护队伍对管养路段开展拉网式排查，对路面坑槽、裂缝等病害坚持“发现一处、修复一处、达标一处”。中秋国庆双节期间（截至发稿时），该司已累计修补沥青路面8处，面积合计约300平方米；巡查发现岐山街道管养路段沟井盖破损，管养人员3小时连续奋战完成修复和加固。针对基孔肯雅热防疫工作，该司还组织对道路沿线排水井、绿化带、桥底等蚊虫易滋生区域进行清理，并加装防蚊绿网约50个；对沿线绿化进行修剪，修剪绿化面积约5000平方米。
路桥管养工人正在修补路面。 受访者 供图
这些岗位不显眼，但假期城市运行离不开。公交多跑一趟、轮渡多开一班、路桥多巡一遍，守的是市民游客出行的安全感。
抢节点，重点项目持续攻坚
国庆假期是施工黄金期，也是节点倒排期。在濠江，广澳港区铁路汕头海湾隧道内，盾构机轰鸣。主控室屏幕上，推力、扭矩、转速等数据实时跳动。
现场施工图。 受访者 供图
据项目部介绍，广澳港区铁路起自广梅汕铁路汕头站，终至汕头广澳港区，正线全长17.116公里，是连接港区与国家铁路网的咽喉工程。汕头海湾隧道全长约10公里，是国内首条客货共线的铁路海底隧道。盾构段2990米、矿山段5830米，共需穿越20条断裂带，其中盾构段占11条，目前已成功穿越8条。
建设团队假期在岗。 受访者 供图
建设团队结合汕汕铁路汕头湾海底隧道施工建立的断裂带掘进参数数据库，实时优化掘进参数，精准控制盾构姿态。截至10月1日，汕头海湾隧道开累完成9489米，剩余盾构476米。桥梁跨磊广大道特大桥下部结构完成93.3%，开始T梁架设施工；跨疏港大道特大桥下部结构施工完成27.9%。
检修隧道施工现场。 受访者 供图
广澳港区铁路之所以赶在假期不停，与一个时间窗口有关。广澳港区是粤东深水良港，目前货物上岸后仍需公路转运才能接入铁路网。隧道贯通后，港口与国铁网才能实现无缝衔接，货物无需二次倒运即可直达全国各地。广澳项目部负责人说：“项目建设加速跑，助力汕头尽快建成全国性综合交通枢纽！”
在龙湖，汕汕高铁汕头站是另一番景象。高架候车层上，钢筋绑扎同步进行。
汕头站二期主体结构施工现场。 受访者 供图
据项目部介绍，汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道甬广高铁的关键一环，正线全长162公里，设计时速350公里。汕头站站场总规模11台24线，新建站房总面积10万平方米，分两期实施、分步开通。目前，一期工程已全部开通，二期深基坑工程已完成，主体结构完成50%，预计春节前完成主体结构施工。
国庆假期，站房承轨层正在安装结构模板，高架候车层同步进行钢筋绑扎。南北副楼区域，先打钢板桩做基坑支护，支护稳定后再开挖土方，渣土车正常往外运土。西广场桩基施工也在继续。
广澳港区铁路关系港口集疏运体系，汕头站关系粤东铁路枢纽功能。两个项目一个向海一个连城，假期抢出的进度，对应的是后续节点的倒排时间。
稳产供，工厂生产一线冲刺
当城市沉浸在假期节奏中，汕头超声集团属下印制板、覆铜板、显示器等主要生产线仍24小时运转。车间里，设备指示灯闪烁，工程师正在调控机器生产参数。
三厂AOI车间。 受访者 供图
据企业方面介绍，国庆期间，集团属下主要生产经营单位稳产有序、持续运转，部分产线仍实行24小时不间断作业，全力保障四季度市场订单交付。各生产线落实精细化生产与品质管控，紧盯来料加工、制程管控、成品检测、仓储交付全链条。生产管理团队细化每日产能指标、压实班组生产任务、严控批次交付节点。节日期间，集团属下主要生产线稳定维持平日产能水平，保障海内外重点市场订单按期履约。
在万吉工业区高性能HDI印制板扩产升级技改项目施工现场，国庆期间，建设团队正抢抓假期施工有利窗口期，有序开展机电安装及配套工程作业，稳步推进项目建设。
三厂机械加工车间。 受访者 供图
这种假期不停产的底气，来自企业持续的技术积累。国庆假期前，汕头超声集团属下仪器业务自主研发的CTS-LPA70三维层析低频全聚焦相控阵检测仪亮相行业展会。该设备专为桥梁、隧道、大坝等大型基建混凝土构件检测场景研发，无需打孔、无需涂抹耦合剂，单面贴附即可实现快速三维层析成像，可甄别混凝土内部钢筋错位、空洞、细微裂缝等隐蔽缺陷。企业方面介绍，该设备攻克了混凝土无损检测领域的关键核心技术，解决了相关“卡脖子”技术难题，实现了进口设备国产化替代。对超声集团来说，技术研发不是假期里的临时任务，而是支撑产线满产、订单按期交付的日常能力。
扩产项目图形板件静置间。 受访者 供图
从稳产到扩产再到创新，超声集团的假期值守，是抢订单、抢未来产能、抢技术引领。
公交、轮渡、路桥、港口、高铁站、新一代电子信息工业一线，分属不同企业，涉及不同行业，却在同一时间保持运转。这座城市的其他角落，类似的故事也在发生。汕头智行在假期调度全市停车资源，汕头粤海水务守着市民用水，汕头水投公司的污水处理线照常运转，汕头联达公司的网约车数智化调度系统仍在实时匹配抵汕旅客的出行需求……
从公共交通到水务环保，从重点工程到产业保供，这些领域有一个共同特征：一旦停下来，城市运行和产业节奏就会受到影响。假期在岗，守的首先是“不能停”。对于国资国企一线职工来说，假期在岗是工作安排，也是职责所在。万家灯火背后，他们的值守让这座城市在假期里照常醒来。
南方+记者 彭深
通讯员 陈艺彤
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